Екатерининский Тракт Кировская Область
Новости Сыктывкара и Республики Коми содержащие упоминание о Екатерининский тракт. Jan 17, 2015 - Тракт, проходящий через Верховятский Екатерининский монастырь, в 17-ом и 18-ом веках связывал Москву с Сибирью. От монастыря, на юг, по правому берегу реки Белой, пролегала. Он стоял у истоков превращения района в крупный промышленный центр северо-востока области.
Сегодня предлагаю совершить небольшую прогулку к западу от Вятки по старому Московскому тракту, он же - северная часть Великого Сибирского тракта. Под Сибирским трактом нужно понимать название дороги, появившейся еще в XV веке протяженностью около 6000 км, проходящей почти по всей территории России от Санкт-Петербурга и Москвы на западе и до г.Чита на востоке, а далее через степи Монголии и прямиком до Великой Китайской стены. Мы далеко ходить не будем, а лишь заглянем в некоторые старинные села, появившиеся в окрестностях Вятки примерно в те же стародавние времена, когда и был проложен сам Московский тракт. Первая наша остановка запланирована в селе Бахта, далее заглянем в село Русское, а затем переправимся через речку Быстрицу и закончим наш поход в одноименном селе.
Бахта - старинная набивная хлопчатобумажная ткань, еще это гагачий пух, от татарского названия хлопка, хлопчатой бумаги. Так же есть река Бахта в Сибири правый приток Енисея.
Если взаимосвязь названия села с Сибирью хоть как-то прослеживается, то какое отношение село имеет к хлопчатобумажной ткани, мне выяснить не удалось. Село стоит на реке Чахловица и ее притоке речке Бахтинке. Главная Бахтинская гордость и достопримечательность - Церковь Троицы Живоначальной. Троицкая церковь была построена в 1776 году. Сто лет назад в селе было две школы: церковно-приходская женская, и земская мужская, а ее приход состоял из 38 селений и почти 5000 прихожан.
С приходом советской власти храм был частично разрушен и использовался для хозяйственных нужд. В здании располагалось сельхозпредприятие - тракторы, мастерские, комбайны, станки и грязь. За 60 лет храм почти полностью утратил свой настоящий облик. В 99-том, когда настоятелем храма стал священник Виктор Пересторонин в храме начали проводиться службы и восстановительные работы. Еще три года назад Троицкая церковь выглядела так.
На сегодняшний день силами сельчан полностью восстановлена колокольня, вставлены окна и отремонтирована крыша. Церковь просто огромная, восстановить удалось только малую ее часть, а все остальное пространство пока пустует. Некогда расписные своды покрывает почерневшая от времени и сырости штукатурка. Под ее чернотой трудно разглядеть даже те жалкие остатки фресок которые каким-то чудом все же уцелели. На сводчатых потолках то ли копоть, то ли грязь. Кое-где все же проступают святые лики.
Здесь, в 99-м случилось первое чудо, над входом во второй предел проявился лик Богородицы. В полумраке было трудно, что либо разглядеть, тем более шла служба, поэтому лик Богородицы я не увидел. Время поджимало, но я успел сделать несколько снимков внутри храма. Это остатки росписи, которая когда-то покрывала все стены и потолки. Когда мои глаза немного привыкли к полумраку, я смог разглядеть еще несколько святых образов. Все потускнело и обкрошилось, у многих образов вандалами выбиты глаза.
В селе сохранилось немало старинных домов и домиков, которые растянулись вдоль тракта на порядочное расстояние. В общем-то здесь преобладает типичная для 19-го века архитектура, в основном это довольно крепкие одно-двухэтажные кирпичные дома с высоким цоколем. Домики без особых изысков, но довольно уютные. Нам вслед задумчиво глядит хозяйский Бобик, скучающий на привязи. Ему невдомек, что когда-то мимо его хозяйства проходили длинные вереницы каторжан, закованных в такие же цепи, как и он сам. Именно благодаря этим несчастным наш тракт имеет и третье название - Екатерининский тракт.
Мы отправляемся по Московскому (Екатерининскому) тракту дальше на запад, следующее село на нашем маршруте - Русское. Нам было легче, кандалами мы не бряцали, а шли очень даже налегке, любуясь утренними картинами просыпающейся природы. Екатерининским тракт стал называться с 1 июня 1783 года, когда вышел указ Екатерины II о трактовом сообщении Санкт-Петербурга с Вяткой. По распоряжению Екатерины II вдоль тракта были высажены берёзы на расстоянии четырех аршин (2м 84 см) друг от друга, чтобы по ним в непогду путники могли ориентироваться. (По моему относительно 4-х аршин источник ошибается, скорее всего речь идет о сороках аршинах). Тех старинных берез я почему-то не заметил, да и мало их осталось.
С тех пор много воды утекло. Село Русское в этих краях появилось сравнительно недавно, вместе с постройкой здесь в 1901 году Михайло-Архангельской церкви. Церковь объединила 15 деревень с двумя тысячами местного населения. Кружевные очертания храма с головой выдают его гениального создателя - вятского архитектора И.А.Чарушина.
Надо сказать, что храм этот не оригинален, десятью годами ранее в Удмурдском селе Красногорское по проекту того же Чарушина была построена Покровская церковь. Идея оказалась настолько удачной, что архитектор с небольшими изменениями воплотил ее в жизнь еще, как минимум два раза, сначала здесь в Русском и еще через несколько лет (1915 г.) была построена Космо-Дамиановская церковь в селе Трехречье. Свой поход в Трехречье я описывал в прошлогоднем обзоре 20. Трехреченская Космо-Дамиановская церковь - младшая сестра-близняшка Русскосельской Михайло-Архангельской церкви. Село Русское возникло на бедных и непригодных для земледелия территориях, но как ни странно голодающее крестьянство выручил все тот же старый Московский тракт - единственная связь России с Сибирью и Уралом. В селе стали появляться придорожные гостиницы, постоялые дворы и питейные заведения, а следом за ними появилось и кое-какое производство.
Во времена коллективизации зарождающиеся местные фабрики и другие производства были национализированы. Известен факт хитроумного противостояния крестьянства, когда двух уполномоченных комбеда умертвили путем спаивания самогонкой на меду. Кто же от такой халявы откажется?
Пили дармовое пойло до тех пор пока не померли. С приходом советской власти все изменилось, в первую очередь утратилось значение Екатерининского тракта, село начало хиреть. Михайло-Архангельскую церковь не разрушили, но как и многие подобные храмы приспособили под другие нужды. 7 января 1940 года Кировским райисполкомом было принято решение о закрытии церкви.
Долгие годы здание храма использовалось под столовую, зернохранилище, потом под мастерскую, затем машинно-тракторную станцию. В 1970-х годах по инициативе председателя колхоза «Русский» Литвинова Алексея Ивановича в здании храма было решено создать краеведческий музей. Благодаря этому была проведена реставрация на средства хозяйства, каким-то чудом было разрешено потратить на восстановление и ремонт 175 тысяч полнокровных советских рублей. По тем временам - это огромнейшие деньги, сомневаюсь, что хоть кто-нибудь из местных жителей сожалеет о потраченных средствах. Сегодня храм является главной ценностью и достопримечательностью всего села. На Вятке середина марта, в городе уже слякоть и грязь, а здесь первозданная чистота и утренний иней. Напротив церкви есть красивый старинный особняк, который кто-то нагло уродует на глазах у всего народа.
Русское так же, как и Бахта, растянулось вдоль тракта на несколько верст. Симпатичных домишек здесь, пожалуй, даже больше, чем в Бахте. Перед многими дворами высажены шикарные кедры. Старинных Екатерининских берез я так и не заметил, зато сразу за последними дворами начинаются прекрасные сосновые леса.
По мере нашего продвижения через село я постоянно ловил себя на мысли, что за нами очень внимательно наблюдают. На этом месте сделаем небольшую остановку.
Нам осталось переправиться через реку Быстрицу, где на ее высоком берегу раскинулось село с таким же названием. Про село Быстрица мы узнаем более подробно в следующей части моего рассказа. Сегодня предлагаю совершить небольшую прогулку к западу от Вятки по старому Московскому тракту, он же - северная часть Великого Сибирского тракта. Под Сибирским трактом нужно понимать название дороги, появившейся еще в XV веке протяженностью около 6000 км, проходящей почти по всей территории России от Санкт-Петербурга и Москвы на западе и до г.Чита на востоке, а далее через степи Монголии и прямиком до Великой Китайской стены. Мы далеко ходить не будем, а лишь заглянем в некоторые старинные села, появившиеся в окрестностях Вятки примерно в те же стародавние времена, когда и был проложен сам Московский тракт. Первая наша остановка запланирована в селе Бахта, далее заглянем в село Русское, а затем переправимся через речку Быстрицу и закончим наш поход в одноименном селе.
О Бахте(которая на Енисее)посмотрите на YouTube 'Счастливые люди'. А для Вас мои стихи: Березы Надежда Коновалова По указу царицы, опасаясь угрозы, Вдоль по вятской дороге посадили березы.
Те приказы царицы мужиков удивляли:- Кругом леса до черта. Но березы сажали.
Чтобы в дальней дороге от села до деревни Провожали проезжих родные деревья. Поливали дожди, и ветра их хлестали, Но березы вдоль тракта неспеша подрастали. В их тени отдыхали богомольные бабки, Собирали девчата в кузовочки обабки. Мчались быстрые годы. Вечный бег их неистов. Провожали березы в ссылку жен декабристов.
Сибирский Тракт Кировская Область
Злые вьюги сугробом заметали дорогу- По березам искали путь к родному порогу. Слезы капали соком, гнули стан до земли. На войну уходивших удержать не смогли. И с Победой встречали, поднималися ввысь. Обнимали ветвями тех, кого дождались. Там, где русские дроги пересыльных возили, Едет вятский парнишка на голубеньком 'зиле'. Мотоцикл лихо мчится, встречный ветер жмет слезы.
И ладошками листьев машут, машут березы. Колеи износились и пески растаскались. Ушла мимо дорога, а березы остались. Пролетели столетья. Всюду новые лица.
Под асфальтом дорога. Позабыта царица. Постарели березы. И со временем споря, За века лихолетья почернели от горя. Но и в старости светлой сердцу русскому милы.
В их березовом соке люди черпают силы. У голландцев - тюльпаны, а в Италии-розы. Любят негры бананы, россияне-березы! Возможно в Бахте березы погибли раньше из-за более сурового климата.Но они сохранились в Яранском районе и, говорят, есть в Вятских Полянах.
Чтобы рассказать про этот тракт следует сделать историческую ссылку, и начать со старого Сибирского тракта! Так, для связи с Пермью Великой проложили « государеву дорогу» Москва - Великий Устюг - Кай - Соликамск - Чердынь. В 1587 году отряды под командованием атамана Ермака Тимофеевича вышли на реку Иртыш и основали город Тобольск.
С покорением Казанского ханства стали пользоваться более коротким путем. Эти дороги начинались от Москвы, шли через Нижний Новгород на Казань - Кунгур - Тюмень. Часть пути проходила по восточной части Вятской губернии - нынешней Удмуртии. Но в Москве же начиналась вторая дорога в Сибирь через Н. Новгород - Яранск - Котельнич- Вятку - Слободской.
Кировская Область Города
Дальше путь шел по правому берегу Чепцы в сторону Чепецкого и Усть - Святицкого монастырей, расположенных на территории нынешнего Фаленского района. Таким образом, рассматриваемый Вятский тракт, связывал Н.Новгород и Вятку, проходя через Марийский край!
Опорным пунктом в ней был, где Тракт пересекал Волгу. Вятский (Екатерининский) тракт был большой перекладной почтовой станцией. Почтовые дороги из него выходили на Московско-Казанский тракт и к Чебоксарам через Большой Сундырь (Сундырь-Торжок).
К Чебоксарам вел еще один путь по левобережному трак-ту через Коротни, Арды и Кильдярово (Юксары). От Козьмодемьянска через Волгу по левому берегу расходились еще три торгово-почтовых тракта. Один из них шел на Царевококшайск, второй — на Царевосанчурск (Екатирининский), который раньше назывался Вятским почтовым трактом. По Коротням, Малой Рутке (Опаево) и Еникееву пролегла дорога на Ветлугу. Шесть почтово-товарных направлений, официально предусмотренных и контролируемых властями, предполагали и многочисленную обслугу. К началу XVIII века (1709 г.) в Ямской слободе Козьмодемьянска насчитывалось 260 дворов, в них проживало свыше 600 человек только мужского пола.
За гоньбу им выдавалось денежное и хлебное жалованье, кроме того, они наделялись пахотной и сенокосной землей. Ямщики возили на своих пролетных упряжках высокопоставленных чиновников и опальных ссыльных, ярых крепостников, купцов и российских вольнодумцев. В пути через Виловатово и Емангаши они встречали и обгоняли ссыльных, следующих в Сибирь. Мы не знаем, кто из Козьмодемьянских ямщиков провозил по здешним дорогам А.
Пушкина, Тараса Шевченко и многих других представителей передовой мысли того времени. Но все же эти события не остались бесследными. Ехал через из ссылки А. Его путь пролегал по Царевосанчурскому тракту (Вятскому) через Яранск, Килемары и прочие ямские станции.
В Козьмодемьянске он ночевал с 30 на 31 декабря 1837 года. В книге «Былое и думы» он так описывает свое пребывание в городе: «.Когда я вышел садиться в повозку в Козьмодемьянске, сани были заложены по-русски: тройка в ряд, одна в корню, две на пристяжке, коренная в дуге весело звонила колокольчиком.Так сердце и стукнуло от радости, когда я увидел нашу упряжь.
Ну-тка, ну-тка, покажи нам свою прыть! - сказал я молодому парню, лихо сидевшему на облучке в нагольном тулупе и несгибаемых рукавицах, которые едва ему дозволяли настолько сблизить пальцы, чтоб взять пятиалтынный из моих рук.
Уважим-с, уважим-с. Эй, вы, голубчики! Ну, барин, - сказал он, обращаясь вдруг ко мне, - ты только держись: туда гора, так я коней-то пущу. Это был крутой съезд к Волге, по которой шел зимний тракт.
Действительно, коней он пустил. Сани не ехали, а как-то целиком прыгали справа налево и слева направо, лошади мчали под гору, ямщик был смертельно доволен да, грешный человек, и я сам - русская натура. Так въезжал я на почтовых в 1838 год, - в лучший, в самый светлый год моей жизни.» В фондах музея Козьмодемьянска сохранились списки населенных мест Казанской губернии. В них дана характеристика состояния, почтово-пассажирских трактов по сведениям 1859 года. О Вятском тракте, по которому ехал Герцен, говорится, в частности, так: «Дорогу из г. Козьмодемьянска на города Царевосанчурск и Вятку несколько лет тому назад считали даже почтовою; ныне почтовая гоньба здесь прекращена по крайней затруднительности езды и по незначительности разгона».
(переправа через Волгу на Коротни - вдали ) После переправы через Волгу Тракт выходил в село Коротни. В старинных документах это селение было известно как 'деревня Коротни', 'приселок Ахмылов', 'село Предтеченское Коротни тож'. Происхождение названия 'Коротни' связано с названием 'речка Коротенка'; второе название 'Ахмылово' - с одноименным названием озера; церковное название 'Предтеченское' - с именем святого Иоанна Предтечи, в честь которого и был возведен церковный храм. Марийское название 'Коротняк' представляет измененный вариант русского. Это селение было основано при большом Вятском тракте ('Сибирском') пришлыми русскими крестьянами и бобылями на вотчинной земле Спасо-Юнгинского монастыря, закрепившего за собой в 1648 г. В Левобережье Волги 'земли вокруг Ахмылова озера, лес и сенные покосы' и по р. Рутка, исконно принадлежавшие ясачным марийцам Токсубаевой сотни и Тохпаевой пятидесятни.
Вятский (Екатерининский) тракт Далее Тракт уходил на почтовую станцию БУРЛАЦКОЕ, что располагалась при лесной дороге в 20 км. Коротни и в нескольких км от поселка Три Рутки. Селение возникло как ямская почтовая станция на Вятской (Сибирской) дороге между. Далее, уходя в марийскую тайгу, тракт проходил Казенный дом АРБУЧИНСКИЙ. Находился он в 12 км к югу от села Кумья, центра сельсовета, на Вятском тракте при речке Арбуч на расстоянии 30 верст от города Козьмодемьянска.
Словарь экономических терминов. (храм Покрова Богородицы в селе Кумья) Потом Тракт проходил через Музывален и пересекал у села Кумья. Среди жителей существует предание, что царица Екатерина II проезжала по Вятско-Яранскому тракту, на котором находилось и село Кумья, и якобы даже меняла лошадей на этой станции – по этой причине в народе этот тракт и называют Екатерининским.
По другим данным - указом Екатерины была открыта эта боковая ветвь, которая связывала Старый и Новый Сибирский тракты, поэтому её имя запечатлелось в названии дороги. (село Большие Памьялы - Вятский тракт) В селе Кумья имелась церковь Покрова Пресвятой Богородицы (Покровская).
Была построена в 1866 году на средства прихожан и частично на средства казны. Здание деревянное с одной колокольней, имелся трехъярусный иконостас с резьбой и позолоченными резными царскими вратами. К церкви были приписаны 2 часовни: в деревне Тойдаково во имя Покрова Пресвятой Богородицы и в деревне Тогашево во имя Воздвижения животворящего креста Господня.
(село Килемары - внизу видна шоссейная дорога на месте старого Вятского Тракта) Самым крупным селом между Козьмодемьянском и Царевосанчурском были Килемары. Там были несколько постоялых дворов, сторожка для ссыльных, большая кузница. Основан в 18 веке переселенцами из Санчурского района Яранского уезда Вятской губернии. Входил в Пибаевскую волость Вятской губернии. Первоначально был известен как деревня Русские Килемары.
Расположено село на реке Большой Кундыш. В названии прослеживается связь с наименованием деревни Мари-Килемары, расположенной в 3 км к северу и возникшей значительно ранее Русских Килемар. Возникновение деревни Русские Килемары тесно связано с обустройством тракта Козьмодемьянск — Санчурск. По нему ездили почтовые тройки: из Вятской губернии на ярмарку в Нижний Новгород двигались обозы с хлебом, льноволокном, а обратно везли промышленные товары и продукты из Козьмодемьянска. Основным видом транспорта был гужевой, лошадей приходилось кормить через 20 верст пути, на таком примерно расстоянии открывались и обустраивались постоялые дворы. Так образовалась и деревня Русские Килемары. Постоялый двор находился на месте нынешней улицы Юбилейной.
Позднее, с возникновением деревни, ее жители стали заниматься не только извозом, но и сплавом, земледелием. Книги с сайта васудева.ру. Деревня Килемары находилась в окружении лесов, землю для пашни приходилось раскорчевывать вручную.
Посевные площади были небольшими, урожая хватало в лучшем случае до середины зимы, приходилось зарабатывать на лесозаготовках, сплаве леса по и Рутка. (храм Тихвинской Божьей Матери в Санчурске) После Килемар Тракт уходил к деревне Большое Кибеево, а потом покидал Марийский край и дальше держал путь по Вятской земле, связывая Санчурск ( ), Яранск, Котельнич и Вятку (нынешний Киров). Ниже легенда про Екатериненский тракт: КАК БЕДНЫЙ С БОГАТЫМ ПОМЕНЯЛИСЬ В Старых Краях вы, верно, видели Екатеринский тракт — ехать довелось по этой дороге самой Екатерине Второй. Вперед себя она послала наместника-марийца. А на строительство дороги было согнано много крепостных. Деревья рубили, болота мостили. Сошлись тут бедный и богатый и возник у них спор - богатый-то ругался, что, отвлекают крестьян с работы деревья рубить да мостить, богатства-то ему меньше будет, а бедный на защиту Екатерины встал — как же, государыня мол!
Нужно уж хорошенько подготовить и встретить. А наместник-то мариец их разговор понял. И поменялись жизнями богач и бедняк.
Лишился богатый и крова, и своего богатства, а бедного-то государыня по-царски одарила, в хоромах стал жить. ИНФОРМАЦИЯ И ФОТО: Николай Чуксин, Елена Чеснокова (храм Кумья). Вложение Размер 69.37 КБ 132.72 КБ 144.32 КБ 144.97 КБ 267.75 КБ 137.16 КБ.